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三一重卡就申报了普通驾驶室的牵引车

大家的第一印象是什么?不出所料的话,应该是那张宽1.2米的双人床;除此之外,还有潍柴+法士特+汉德桥的黄金动力链。那我现在告诉你,三一重卡要打破我们对它的传统印象,你会不会大吃一惊?
 
 
在刚刚公示的工信部第322批新车公告中,三一重卡就申报了普通驾驶室的牵引车公告,并且其搭载的发动机也不再是潍柴
 
从驾驶室后部来看,新款的三一重卡驾驶室后围凸出,跟现款三一重卡相比,驾驶室纵距减小不少,驾驶室后部加长位置减小。对于双人司机来说,卧铺宽度够用就行,倒不如将传统的大双人床改成上下铺更加实用两个大老爷们总不能抱在一起睡。另外,驾驶室改小也能够降低车辆的自重。
 
 
新款的三一重卡自重仅有8.15吨,轮胎有11.00R20、12.00R20、315/80R22.5、12R22.5、295/80R22.5等多种型号可选,看来除了长途高速运输之外,三一或将目标市场下移,这款车更加适用散货、配货等运输。
 
 
三一新车另一个大亮点就是动力,新车改搭福田康明斯X12NS6B440发动机,之前装的潍柴是500马力,现在仅有440马力,并且满足国六排放标准,从动力上也能够进一步看出三一重卡要拓宽目标市场的想法。
 
三一能够搭载其他品牌的发动机,一方面对于三一重卡牵引车拓展目标市场有着很大的帮助,另一方面也不会受制于现有供应商,对于企业和车型的良性发展有着很大的帮助。

三一重卡就申报了普通驾驶室的牵引车 2019-08-07
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